Tarım alet- makinelerinde kışlık bakım
Halil Karkin
Ziraat Mühendisi

Tarım alet ve makineleri büyük paralar ödenerek alınan ve yılın belirli zamanlarında yoğun olarak kullanılan makinelerdir. Makinelerin ekonomik ömürlerinin olabildiğince uzatılması amortisman masraflarını düşürür. Bu iş öncelikle periyodik, doğru zamanda ve önerilen şekilde yapılan bakım uygulamaları ile sağlanabilir. Usulüne uygun yapılan bakımla makineler gerektiğinde arızasız olarak çalışır ve böylece yedek parça masrafları azalır, zamandan kazanılır ve iş güvenli olarak yapılmış olur. İşin gerektiği gibi ve gereken zamanda yapılması makinelerin işletme masraflarını da azaltır.

Tarım alet-makinelerinde kışlık bakımlar, normal sezon içinde yapılan günlük, haftalık veya diğer periyodik bakımlardan ayrı bakım uygulamalarıdır. Aşağıda değişik tarım alet-makine gruplarında bu bakımların genel prensipleri kısaca açıklanmıştır. Ancak şu unutulmamalıdır ki tüm bakımlarda esas başvuru kaynağı alet-makinenin kullanma-bakım kitabıdır.

1 - Biçerdöverler:

Aşağıdaki bakımlar biçerdöverin hasat sezonu sonunda kışa girerken yapılması gereken bakımlardır. Hasat sezonu başlarken yapılacak bakım işleri bunlardan ayrıdır.

* Sap, saman ve pislikler nem tutarak paslanmaya neden olur. Bu yüzden biçerdöverin içi ve dışı iyice temizlendikten sonra kuru ve kapalı bir yerde muhafaza edilmelidir.

* Bütün düz ve V- kayışları çıkarılıp amonyakla ıslatılmış bir bezle silindikten sonra soğuk ve karanlık bir yerde saklanmalıdır.

* Bütün zincirler temizlendikten sonra paslanmaya karşı koruyucu kalın bir yağ ile yağlanmalıdır.

* Helezonlar, elevatörler ve elekler temizlenmeli, üst ve alt elevatör kapakları açık tutulmalıdır.

* Boğaz elevatörü paslanmaya karşı yağlanmalıdır.

* Kontrbatör, sarsaklar, sağır elek ve elek kasası temizlenmelidir.

* Bıçak ve yedek bıçak tabladan ayrılarak temizlendikten sonra yağlanarak saklanmalıdır.

* Bıçak dişli kutusu (varsa) yağı değiştirilmelidir.

* Makinenin bakım-kullanma kitabında gösterilen yağlama noktaları anlatıldığı gibi yağlanmalıdır.

* Makinenin tüm parlak kısımlarını pasa karşı korumak için boyamalı veya koruyucu yağ ile yağlanmalıdır.

* Hidrolik silindirler tamamen içeri çekildikten sonra silindir çubukları greslenmelidir.

* Lastiklere fazla yük binmemesi için biçerdöver takozlar üzerine alınmalıdır.

* Hava ön filtresi ve içi temizlenmelidir.

* Soğutma sistemi boşaltılıp, su ile yıkandıktan sonra antifrizli su karışımı ile yeniden doldurulmalıdır.

* Motor ortalama hararete gelene kadar çalıştırıldıktan sonra yağı boşaltıp pasa karşı koruyucu yağ ile doldurulmalıdır.

* Yakıt deposu % 10 pas önleyici yağ katılmış yakıt karışımıyla doldurulmalıdır.

* Radyatör petekleri basınçlı hava veya su ile temizlenmelidir.

* Aküler çıkartılıp, şarj edildikten sonra donmaması için kuru ve serin bir yerde muhafaza edilmeli ve ayda bir kere şarj yapılmalı ya da çalışan diğer bir araçta kullanılmalıdır.

* Yeterli yağlamayı temin etmek ve paslanmayı önlemek için motor her üç haftada bir 3/ 4 gaz vererek 1–2 saat çalıştırılmalıdır.

(Gelecek sayıda bu sayfada traktörlerin bakımı anlatılacaktır)

Facebook'ta Yayınla>
Soru / Yorum Eklemek İçin Tıklayınız
..:: Sorular / Yorumlar ::..
Yazan : serdar ayd
Yazılış Tarihi : 30.6.2012 12:58:19
  hocam klk bakmlar usulünce yapld.hasat öncesi hazrlklar eksiksiz yapld uzman ustaca kontrolden geçirdik son bakmda.hasta çktk sar elek çalmyor bütün pislik sar elekte toplanp kald temizledik ayn problemi tekrarlyor.neden çalmaz nereden kaynaklanr bilgilendirebilirmisiniz rica ediyorum
Cevap vermek için tıklayınız...
------------------------

Soru veya Yorum Eklemek için tıklayınız



Bu konuyla ilgili tüm soru ve yorumlar görmek için tıklayınız.



Ne? nedir? Nasıldır? Nasıl yapılır? Ne zaman yapılır?
Copyright - Tarım Kütüphanesi - 2007